Panserbatteriet ROLF KRAKE og Krigen i 1864
ROLF KRAKE deltog i Krigen i 1864 i en yderst aktiv rolle. Den opererede på danske hærs venstre flanke, hvor den dels forsøgte at forsinke den preussiske hærs fremrykning, dels ydede artilleriild som støtte for den danske hær. Den var frygtet af preusserne og med lidt held, kunne den muligvis havde ændret krigens gang.

Christian III's Bronze bagladerkanon
I 1985 fandt dykkere en enestående bronzekanon, med støbte mærker af den danske Kong Christian III, ved et skibsvrag udfor kysten af landsbyen Mukran.

Stabelafløbninger på Orlogsværftet 1840-1931
Stabelafløbninger har altid været et tilløbsstykke. Både for menigmand og for samfundets top. Med udgangspunkt i en række artikler i Berlingske Tidende og Illustreret Tidende bringes her en artikelserie om stabelafløbninger af søværnets større enheder i slutningen af det nittende og starten af det tyvende århundere. Artiklerne giver en facinerende indsigt i datidens syn på flåden og forsvaret af landet. Samtidig er de blevet suppleret med en række billeder, hvoraf en del ikke tidligere har været offentliggjort.

Danish Warship Procurement in the Early Steamship Age 1824-1862
This article examines the Danish navy's transition from all-wood, all-sail warships to the early employment of steam propulsion in Danish warships; the evolution from paddle-wheels to screw-propellers to drive the Danish navy's early steamships; the use of iron armor in Denmark's "broadside ironclads;" and Denmark's first all-iron, turret-armed warship, the ROLF KRAKE.

Enhjørningen og Lamprenen
Med begge disse fartøjer forsøgte Jens Munk 1619-1620 at nå til Indien ved at forsøge at finde en vej nord om Canada. En ekspedition der endte i en katastrofe.

Fregatten Falster and Danish Frigate Design to 1746
The idiosyncrasies of the design of the frigate Falster, lost off Morocco in 1753, are discussed in the context of Danish frigate design in the century preceding 1746.

Fra linieskib til skydemål - Linieskibet Dannebrogs endeligt
Fra den 21. oktober 1896 og ti dage frem blev linieskibet Dannebrog brugt som skydemål. Søværnet ønskede at klarlægge hvilken slags drivladning til de nye brisantgranater der var mest effektiv, og den sikreste måde at finde ud af dette, var at affyre en række levende skud ind i et orlogsskibs skrog. Billedserien her viser resultatet af skydeøvelsen.

Havhestens bjærgning 1904 - en billedserie
Den 17. august 1904 kolliderede den danske torpedobåd Havhesten under en øvelse i Musholmbugten med torpedobåden Støren. Mens Støren slap fra kollisionen uden større skader, blev Havhestens skrog så alvorligt skadet, at torpedobåden efterfølgende sank. Her vises en række ikke før offentligtgjorte billeder fra bjærgningen.

List of British Design Plans (Draughts) of Danish Warships Captured By Britain in 1807
A list of all British admiralty plans, of Danish warships seized by Britain at Copenhagen in 1807, that currently exist in Britain's National Maritime Museum, as well as a discussion of those plans and Danish ships.

Major Danish Warships Built at the Holmen Shipyard 1692-1744
This article describes the nationalization of Danish warship design and construction in the 1690s, and profiles the first fifty major Danish waships built at the Holmen shipyard in Copenhagen.

To gange sænket af egen besætning - Artilleriskibet Niels Juel i tysk tjeneste 1943-45
Artilleriskibet Niels Juel må være et af de få skibe i verden, der oplevede den tort to gange i dets levetid, at blive sænket af egen besætning. Første gang var den 29. august 1943, hvor den danske flådes største skib af egen besætning sat på grund og delvist ødelagt i Isefjorden. Målet var at hindre, at skibet faldt i tyskernes hænder, og grundsætningen fandt først sted efter at Niels Juel havde forsøgt til at nå svensk territorium. Et forsøg, der dog blev hindret gennem tyske flyangreb, der beskadigede skibet, og kostede et besætningsmedlem livet og såret fire andre.

Orlogskibet Prinds Christian Frederik
Prinds Christian Frederik var et af de få danske skibe der undgik englændernes ran af flåden i 1807, da det befandt sig i Norge. På vej tilbage til Danmark blev det mødt af en overlegen engelsk eskadre, men tog ufortrøden den ulige kamp op.

S321 Nordkaperens sidste togt - BALTOPS 2001
Som led i Orlogsmuseet fortsatte bestræbelser på at dokumentere Søværnets dagligdag, deltog to af museets ansatte i slutningen af maj 2001 på et togt med 5. eskadre. Ubåden Nordkaperen skulle deltage i den årlige BALTOPS-øvelse i Østersøen, og da dette samtidig var Nordkaperens sidste togt inden den skulle lægges i mølpose, mente museet, at det var oplagt at foranstalte en dokumentation af netop dette togt.

Nordkaperen - Interaktivt kort
Se en række billeder fra ubåden Nordkaperens indre på et interaktivt kort.

Serving the King, On the Danish Royal Yacht DANNEBROG "I"
Imagine the surprise a Danish-American recently experienced when inquiring of the Danish Military History website about the details of her Danish grandfather's service in the Danish navy, to learn that not only did her grandfather serve in the Danish navy, he served the King!

Tilbageværende galionsfigurer fra de danske krigsskibe
Et krigsskibs galionsfigur symboliserede et krigsskibs navn, og repræsenterede dermed krigsskibets identitet. Af de mange galionsfigurer der blev udskåret for den danske flåde er der kun 16 tilbage, de fleste udstillet forskellige steder i Danmark.

The Armoured Ram Stærkodder
In 1864 the Danish navy bought an armoured ram from France. The vessel never entered service in the Danish navy, but later found it way into the Confederate Navy, where it was named STONEWALL. In 1968 R. Steen Steensen, Commander, RDN, dedicated a chapter in his "Vore Panserskibe 1863-1943" to the Stærkodder, as the ship was to have been named, had it entered Danish Service. The text has here been translated by Søren Nørby, stud. mag. Royal Danish Naval Museum.

Fanget på havets bund - Tabet af ubåden Dykkeren
I 1916 skete det eneste alvorlige uheld indenfor den danske ubådsflåde. I flere timer var besætningen på ubåden Dykkeren fanget på havets bund. Redningsaktionen der fulgte tiltrak stor opmærksomhed verden over, da det var det første succesfulde forsøg på, at undsætte ubådsfolk i en nødstedt ubåd.

Tre Kroner
Det danske skib Tre Kroner blev bygget i 1601 i Flensborg af skotten David Balfour. Det var Christian d. IV fineste skib og siges at have været smykket med guld og ædelstene.

The Wreck of the Oldenborg
Danish Ship-of -the-Line is wrecked, during a gale, off Capetown, South Africa, while engaged in a mission to protect Danish merchant ships returning from the far east.

Opdagelsen af Wrangels Palais
I 1990 blev et skibsvrag, som antages at være det danske krigsskib fra det 17. århundrede, Wrangels Palais, opdaget ved de Ydre Skerries ved Shetlandsøerne. Det er et af de meget få kendte vragsteder af et dansk krigsskib fra sejlskibs perioden.

From the Life of Steen Bille: Hohlenberg, the Norge, and the Norge's Sea trials
with the Danmark
The noted 19th Century Danish naval officer Steen Bille provides his observations on the Danish naval architect Hohlenberg, the design of Holenberg's battleship Norge, and Norge's sea trials witht the Danish battleship Danmark.