Ønsker du at få besked om updates på sitet, så tilmeld dig nyhedsbrevet. Alle mail adresser vil blive behandlet fortroligt og IKKE givet videre til trediepart.
Forum
Fik du svar på det du søgte? Ellers prøv Web forum'et
Bidrag til sitet
Har du lyst til at bidrage til at gøre sitet endnu bedre? Du kan bidrage på forskellige måde.
Læs mere her
Bell 47
D-1
Bell 47 landet
på Flakfortet i januar 1955 for at borttransportere
et akut tilfælde af blindtarmsbetændelse.
(foto: Mogens Abitz)
Fabrikat:
Bell Helicopter
Company
Land:
USA
Rolle:
Transport,
uddannelse, opmåling
Bevæbning:
Ingen
Dimensioner:
Rotordiameter
10.71 m. Længde: 8.33 m. Højde
2.79 m.
Vægt:
Tom: 626 kg,
Lastet: 1066 kg
Motor:
Franklin 0-355-5
motor, 6-cyl., 200 HK
Hastighed:
Marchhastighed:
126 km/t, Maxhastighed: 169 km/t
Tophøjde:
3.350 meter
Rækkevidde:
Ca. 274 km
Besætning:
1 (3)
I
brug:
1952-58
Historisk:
I august 1952 modtog Flyvevåbenet
de første to Bell 47 helikoptere (nr. 891 og
892). De blev i februar 1953 overført til Eskadrile
721, hvor de blev anvendt til uddannelse af helikopterbesætninger
samt eftersøgnings- og opmålingsopgaver.
I maj 1953 tilgik en tredie helikopter - nr 893.
892 og 893 blev brugt til omfattende
opmålinger for Geodætisk Institut på
Grønland imellem juli og september 1953. De blev
udstyret med oppustelige pontoner til brug i nødstilfælde.
I perioden blev der fløjet omkring 200 timer
med 300 landinger.
Den 23. august blev et ekspeditionsmedlem
under landing af 892 ramt af rotoren og dræbt.
Helikopteren blev totalskadet og måtte afskrives.
I april 1956 havarede 893 i Kastrup
lufthavn og besætningen omkom. 891 blev to gange
svært beskadiget men genopbygget før den
i 1958 blev solgt til Ostermanns Aero.
